装置艺术展：东南亚藤船文化与知识的摇篮-互联网+国际智慧连接文化交流平台

装置艺术展：东南亚藤船文化与知识的摇篮

2018年04月17日 15:49:03编辑：Felice关注：1874

重溯失落的马来古国史诗：艺术家载昆宁的装置艺术《Dapunta Hyang：知识的传播》

此次装置艺术展展出了载昆宁现场手造一艘巨大的骨架藤船，重溯久已失落遗忘、马来古国三佛齐显赫的史诗篇章。

我国跨媒介艺术家载昆宁（Zai Kuning，53岁）4月中旬已飞往威尼斯，在双年展新加坡馆现场用手打造一艘长17米、高4米的骨架藤船，是其《Dapunta Hyang：知识的传播》装置艺术焦点。

这艘船是马来古王国三佛齐（Srivijaya，也称室利佛逝）显赫历史的象征，他说：“没有这艘船，就没有三佛齐；没有这艘船，知识的传播不会发生。”

制作的第五艘船

三佛齐是东南亚第一个世界经济中心，强盛于7到12世纪，附属国版图到达泰国、马来半岛、爪哇西部及婆罗洲。它位于苏门答腊东部巨港，有强大海陆军，掌控马六甲海峡与巽他群岛，主宰印度洋到中国的南海贸易，各种贸易品如犀角、象牙、珍珠、香药在此汇集，转运中国等地，也是经济与技术、宗教与文化的传播交流。中国史载唐代多位高僧到该国取经，然而其辉煌历史久被遗忘，载昆宁四处搜寻三佛齐遗下的蛛丝马迹。

载昆宁自2014年开始运用船型意象，骨架船、藤制、红线和蜡封书本的符号不断强化。他接受《联合早报》电邮访问时说：“在威尼斯的这艘船，是我做过的第五艘，船型比以前‘错综复杂’，这一次，船的一端是敞开的，放入物品，观者可以通过横截面一窥船的‘内部’。”

* 载昆宁乘舢板前往廖内的曼唐岛。

载昆宁最初读到三佛齐王国第一位君主Dapunta Hyang Sri Jayanasa和其2万大军（以“海人”orang laut为主）横跨马六甲海峡，不由好奇这君主的船只怎么制造：多少树被砍？多少船匠参与？船只多大？载了多少人？他想象商船上有书本，因为这趟航程也是知识的传播，这位君主也建了几座佛塔。载昆宁每次到廖内就留意船只，上网搜寻相关历史文化，想象船的制造，古人怎样观察落叶落水，从中找到船只的理想形状，树叶纹理雷同人体解剖学的脊柱胸腔等。

这艘船以藤制造，在于藤既固执也灵活的韧性，且产于本区域。载昆宁说，藤制家具制造耗时费力，藤船也是。光是准备和捆扎藤条需要三个汉子一个月的时间。他在威尼斯现场造船工程时间非常紧张，好在有新加坡两名和威尼斯三名技术员的协助，说：“他们非常卖力，一个多星期完成三分一，时间不多，但我对进展感到高兴。”

用藤造船出海不可能，但载昆宁认为这是绑住东西的古老技术，这样的“限制”激发他不用“现代”绑定工具（如钉子、螺丝），认知到“这与了不起的技术无关，而是纯粹的耐性”。有时累坏了或想偷懒，想走捷径或更简单的路，也没办法，因为他的工具只有绳子。他须学习如何用绳子绑住藤船，学习有耐性，得出结论——“耐性是过往所有伟大的航程的关键。”

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知识传播不是照单全收

船只“卸下”蜂蜡凝固的书本，象征知识被封锁、隐藏，艺术家不是隐喻历史随时间侵蚀，对以往丧失兴趣或信心。红绳象征不可磨灭的血统，联系过去与现在。

载昆宁认为，数码时代互联网信息泛滥，垃圾很多。人们迅速获得信息，以为获得知识，其实知识大于信息，必须具备自觉性和想象力。反观，在旧的世界里，人类是大规模传播知识的载体。在以海域规划的本区域，人们用小船和船运输商品与知识。当Dapunta Hyang前往苏门答腊，他的目标是传播佛教，获得功德，所以在印度尼西亚、马来西亚和泰国，可以看到类似的佛塔。载昆宁指出，这不是一年或十年的事，知识的传播促成海上贸易霸主的建立，是马来三佛齐长达数百年的使命，王国13世纪开始没落。

当人们迁移、安居，携带自身的知识，对之改进。载昆宁在威尼斯新加坡馆也展出三佛齐王国留下的活的传统——玛蓉剧（Mak Yong）表演者的一组照片，是艺术家13年来追随剧团的成果。

* 三佛齐王国遗留的玛蓉剧表演，演出一名小丑与七名仙女的故事。

玛蓉是古代马来戏剧，从泰国南部传到马来西亚、新加坡和民丹岛。这种表演艺术每传到一个地方，一些元素被删，增加一些。民丹岛的玛蓉剧用的面具与泰国博达伦府的默诺拉（menora）舞蹈几乎一样，但在马来西亚关丹则被拿掉。载昆宁说：“知识的传播不是照单全收，而是有人的因素，这就是文化。每一种独有的文化是经过漫长时间，受到很多方面的影响形成的。”

追溯过程中，史实还是想象成分多？常做梦的载昆宁认真对待一些梦境。一次他在西昆山（Bukit Seguntang）参观墓社回去休息，梦见有人告知他该回头找一本书。隔早他与团队回去，请队友问办公室守护人，是否有本书与这七座王室坟墓或神社有关。意外地，守护人只有一本几个月前在路摊取得的书，是1940年出版，旧马来文写的三佛齐王国。